這真是個(gè)驚人的事實(shí)：每72小時(shí)，奧的斯電梯公司就把與世界人口總數(shù)同樣多的人送上電梯，再送下來。有140萬臺(tái)奧的斯電梯遍及五大洲的摩天大樓、倉 庫、商場(chǎng)和公寓， 以及白宮和克里姆林宮、白金漢宮和梵蒂岡。讓人吃驚的是，鄉(xiāng)村手工藝人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯在1852年就開始全面地研制電梯，雖屢戰(zhàn)屢敗，但仍堅(jiān)持 不懈地從事著研制工作；他沒有生意頭腦，也根本不會(huì)意識(shí)到自己發(fā)明的價(jià)值。和山姆·柯爾特一樣，伊萊沙·奧的斯在他功成名就之前已經(jīng)步入中年，并且不幸英年早逝。和柯爾特不同的是，他對(duì)積累財(cái)富沒有任何興趣， 他只想修理機(jī)器。
  
     奧的斯是家里6個(gè) 孩子中最小的一個(gè)，出生在佛蒙特州哈利法克斯一個(gè)小村莊的農(nóng)場(chǎng)，由待人誠(chéng)懇的母親菲比和父親斯蒂芬撫養(yǎng)成人，父母看重他在機(jī)械制造上表現(xiàn)出的創(chuàng)造力和誠(chéng)實(shí) 品質(zhì)。奧的斯擔(dān)任了四屆州立法委員，是一個(gè)為本州和平作出貢獻(xiàn)的法官。伊萊沙“對(duì)農(nóng)民的生活毫無興趣”, 他的兒子查爾斯在1911年這樣寫道。相反，他喜歡在鄉(xiāng)村鐵匠的鋪?zhàn)永镩e逛。當(dāng)父親同意他19 歲可以離開家鄉(xiāng)去幫助他在特洛伊做建筑師的哥哥錢德勒時(shí)，他中學(xué)還沒有畢業(yè)。1834年，他娶了蘇珊·A·霍頓。由于整天不停地工作，他患上了肺炎，這差 點(diǎn)要了他的命。身體一恢復(fù)，奧的斯又找到了一份駕駛四輪馬車的工作，靠這份工作掙來的錢，他才得以把妻子和3歲的兒子送回佛蒙特山村。在格林河河畔，他修 建了一座房子，還建了一座水壩，用來為自己設(shè)計(jì)的磨坊提供水力資源。隨后， 這對(duì)年輕的夫婦有了另外一個(gè)兒子。他們過著美好的田園生活，可是磨坊沒有掙到一分錢。他轉(zhuǎn)而著手制作牛車和馬車，這一行他做起來駕輕就熟，可是把磨坊改造 為鋸木廠未能吸引足夠多的顧客，似乎是命運(yùn)在捉弄伊萊沙。不久，他妻子去世了，給他留下兩個(gè)年幼的兒子，一個(gè)7歲，一個(gè)2歲。接著，他的身體再次被拖垮。
  
     奧的斯斬?cái)嗟趵K，升降機(jī)猛然滑落——但只滑落了數(shù)英寸就戛然而止。他對(duì)自己的安全升降機(jī)所作的示范是1854年紐約世博會(huì)的熱門節(jié)目。當(dāng)年世博會(huì)會(huì)址位 于今天42街的布萊恩公園。伊萊沙制作第一臺(tái)升降機(jī)150年后，以奧的斯電梯為主營(yíng)業(yè)務(wù)的聯(lián)合科技公司在紐約又重演了這有驚無險(xiǎn)的一幕。

    伊萊沙· 奧的斯是典型的美國(guó)修補(bǔ)匠。他的名聲永存， 此外他是歷史上那些憑借指尖的直覺來改進(jìn)機(jī)械工藝技術(shù)的數(shù)以千計(jì)不知名者的代表。他們憑借修理、調(diào)整、修改和創(chuàng)造的本事，在發(fā)明的道路上求索著，從不為要 求獲得專利權(quán)而煩心。不過，奧的斯也花了7年時(shí)間四處奔走， 為他發(fā)明的阻止升降機(jī)失控的極其簡(jiǎn)單的方法申請(qǐng)專利權(quán)。